Термикалык жактан туруктуу курулуш материалдары.Машина конструкциясынын негизги мүчөлөрү температуранын өзгөрүшүнө азыраак кабылган материалдардан турганына ынаныңыз.Көпүрөнү (машина X огу), көпүрө таянычтарын, багыттоочу рельсти (машина Y огу), подшипниктерди жана машинанын Z огу тилкесин карап көрөлү.Бул бөлүктөр машинанын өлчөөсүнө жана кыймылынын тактыгына түздөн-түз таасирин тийгизет жана CMMнин негизги компоненттерин түзөт.
Көптөгөн компаниялар бул компоненттерди алюминийден, анткени анын жеңил салмагы, иштетүүгө жөндөмдүүлүгү жана салыштырмалуу арзан баада жасашат.Бирок, гранит же керамика сыяктуу материалдар жылуулук туруктуулугунан улам CMM үчүн алда канча жакшы.Алюминий гранитке караганда дээрлик төрт эсе кеңейгендигинен тышкары, гранит термелүүнү басаңдатуучу өзгөчөлүктөргө ээ жана подшипниктер жүрүүгө мүмкүн болгон эң сонун бетти камсыздай алат.Гранит, чынында, көп жылдар бою өлчөө үчүн жалпы кабыл алынган стандарт болуп саналат.
Бирок CMM үчүн граниттин бир кемчилиги бар - бул оор.Дилемма кол менен же серво менен өлчөө үчүн гранит CMMди өз огуна жылдыра алуу.Бир уюм, The LS Starrett Co., бул көйгөйгө кызыктуу чечим тапты: Hollow Granite Technology.
Бул технология катуу гранит плиталарын жана устундарды колдонот, алар өндүрүлгөн жана көңдөй структуралык элементтерди түзүү үчүн чогулган.Бул көңдөй структуралар граниттин жагымдуу жылуулук мүнөздөмөлөрүн сактап, алюминий сыяктуу салмакта.Старрет бул технологияны көпүрө жана көпүрөнү колдоо мүчөлөрү үчүн колдонот.Ушундай эле мода, алар көңдөй гранит иш жүзүндө мүмкүн эмес болгондо, ири CMMs көпүрө үчүн көңдөй керамика колдонушат.
Подшипниктер.Дээрлик бардык CMM өндүрүүчүлөр эски ролик-подшипник системаларын артта калтырып, алда канча мыкты аба подшипник системаларын тандап алышкан.Бул системалар колдонуу учурунда подшипник менен подшипник бетинин ортосунда эч кандай байланышты талап кылат, натыйжада нөл эскирбейт.Кошумчалай кетсек, аба подшипниктеринин кыймылдуу бөлүктөрү жок, демек, ызы-чуу же титирөө жок.
Бирок, аба подшипниктердин да мүнөздүү айырмачылыктары бар.Идеалында, алюминийдин ордуна подшипник материалы катары көзөнөктүү графитти колдонгон системаны издеңиз.Бул подшипниктердеги графит кысылган абаны түз графитке мүнөздүү табигый көзөнөктүүлүктөн өткөрүүгө мүмкүндүк берет, натыйжада подшипниктин бетинде абанын абдан бирдей дисперстүү катмары пайда болот.Ошондой эле, бул подшипник чыгарган аба катмары өтө жука - болжол менен 0,0002 ″.Кадимки порттук алюминий подшипниктери, тескерисинче, адатта 0,0010 ″ жана 0,0030 ″ ортосундагы аба боштугуна ээ.Кичинекей аба боштугу жакшыраак, анткени ал машинанын аба жаздыгында секирүү тенденциясын азайтат жана бир кыйла катуу, так жана кайталануучу машинага алып келет.
Manual vs. DCC.Кол менен CMM же автоматташтырылган сатып алууну аныктоо абдан жөнөкөй.Эгерде сиздин негизги өндүрүш чөйрөңүз өндүрүшкө багытталган болсо, анда, адатта, түздөн-түз компьютер башкарылуучу машина узак мөөнөттүү келечекте эң жакшы вариант болуп саналат, бирок баштапкы баасы жогору болот.Кол менен жасалган CMM'лер, эгерде алар биринчи макаладагы текшерүү иштери үчүн же тескери инженерия үчүн колдонула турган болсо, идеалдуу.Эгер сиз экөөнү тең бир аз аткарсаңыз жана эки машинаны сатып алууну каалабасаңыз, керек болгондо кол менен колдонууга мүмкүндүк берүүчү ажыратылбаган серво дисктери бар DCC CMMди карап көрүңүз.
Айдоо системасы.DCC CMM тандап жатканда, диск системасында гистерезиси жок машинаны издеңиз.Гистерезис машинанын жайгашуу тактыгына жана кайталануучулугуна терс таасирин тийгизет.Фрикциондук дисктер так жетек тилкеси менен түз жетектөөчү валды колдонушат, натыйжада нөл гистерезис жана минималдуу титирөө пайда болот.
Посттун убактысы: 19-январь-2022